Fren balatalarının (pastillas de freno coche) karbonizasyonu çeşitli güvenlik tehlikelerine yol açacağından sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atacaktır. Peki buna ne sebep oluyor? Aşağıdaki fren balatası üreticileri (belediye başkanının fren pastilleri kumaşı) size ayrıntılı bir tanıtım sunacak, size yardımcı olmayı umuyorum!
1, nedeni: yeni değiştirilen fren balatalarının daha kalın olması veya yanlış fren balatası modelinin takılması.
Çözüm: Doğru türde fren balatalarını takın. Fren balatalarını değiştirdikten sonra, testten önce sıkışmış bir durum olup olmadığını kontrol etmek için fren diskini elle çevirin.
2, nedeni: fren balatası yüksek sıcaklık dayanımı nitelikli değildir. Ulusal standartlara göre fren balatalarının uygun çalışma sıcaklığı 100 ~ 350°C'dir. Ancak piyasada hala 250°C'de karbonlaşan ve sürtünme katsayısı hızla düşen kalitesiz fren balataları bulunmaktadır.
Çözüm: Nitelikli fren balatası ürünleri takın.
3, nedeni: fren balatası pompasının geri dönüşü normal değil, fren balatası kaliper yuvasında sıkışmış veya kaliper kılavuz pimi sıkışmış, sürtünme frenine neden oluyor.
Çözüm: Fren sistemini kontrol edin ve düzenli olarak bakımını yapın.
4, nedeni: sürüş esnasında sürekli yokuş aşağı inme, uzun süreli frenleme.
Çözüm: sürekli yokuş aşağı, vitesi azaltmak için, yardımcı fren kontrol hızını açın, frene sürekli basmayın, anında etki yapın; Fren arızasının ana nedeni, frenin çok sık kullanılması ve fren balatalarının fren yapamayacak kadar ısınmasıdır. Bu nedenle dağlarda yokuş aşağı giderken sürekli frene basmayın, frenin aşırı ısınmasını ve fren arızasına neden olmasını önlemek için freni kullanmaya çalışın.
5. Sebep: El frenini indirmeyi unutun.
Çözüm: Sürüşten önce aracı dikkatlice kontrol edin, el frenini indirin. Bu tür sorunları önlemek için artık pek çok otomobilde otomatik park fonksiyonu bulunuyor
Gönderim zamanı: 26 Eylül 2024