Fren balatalarının karbonizasyonu （pastillas de freno coche） çeşitli güvenlik tehlikelerine yol açacağından, ciddi sürüş güvenliğini tehlikeye atacaktır. Peki buna ne sebep olur? Aşağıdaki fren pedi üreticileri （fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por belediye başkanı） size ayrıntılı bir giriş verecek, umarım size yardımcı olur!
1, Nedeni: Yeni değiştirilen fren balataları daha kalındır veya yanlış fren balatası modeli takılır.
Çözüm: Doğru tip fren balatası takın. Ve fren balatalarını değiştirdikten sonra, testten önce sıkışmış bir fenomen olup olmadığını kontrol etmek için fren diskini elle çevirin.
2, Nedeni: Fren balatası Yüksek sıcaklık direnci nitelikli değildir. Ulusal standarda göre, fren balatalarının uygun çalışma sıcaklığı 100 ~ 350 ℃'dir. Bununla birlikte, piyasada hala 250 ℃ 'de karbonize olan daha düşük fren balataları vardır ve sürtünme katsayısı hızla azalır.
Çözüm: Nitelikli fren balatası ürünlerini takın.
3, neden: Fren balatası pompası geri dönüşü normal değil, fren balya yuvasına sıkışmış veya kaliper kılavuz pimi sıkışmış ve sürükleme freni neden olur.
Çözüm: Fren sistemini kontrol edin ve düzenli olarak koruyun.
4, neden: Sürüş sırasında sürekli yokuş aşağı, uzun süre frenleme.
Çözüm: Sürekli yokuş aşağı, dişliyi azaltmak, yardımcı fren kontrol hızını açmak, fren sürekli olarak basmaz, hemen etkiye adım atar; Fren arızasının ana nedeni, frenin çok sık kullanılması ve fren balatalarının fren için çok sıcak olmasıdır. Bu nedenle, dağlarda yokuş aşağı sürerken, frene sürekli basmayın, frenin aşırı ısınmasını önlemek için freni kullanmaya çalışın, bu da fren arızasına neden olun.
5. Çünkü: El frenini bırakmayı unutun.
Çözüm: Araç kullanmadan önce aracı dikkatlice kontrol edin, el frenini bırakın. Birçok otomobil artık bu tür sorunları önlemek için otomatik park işlevlerine sahip
Gönderme Zamanı: 26 Eylül-2024