Fren balatası aşamalı çözelti

1, fren balatası malzemesi farklıdır.
Çözüm:
Fren balatalarını değiştirirken, orijinal parçaları seçmeye çalışın veya aynı malzeme ve performansa sahip parçaları seçin.
Her iki taraftaki fren balatalarının aynı anda değiştirilmesi önerilir, sadece bir tarafı değiştirmekle kalmaz, elbette, iki taraf arasındaki kalınlık farkı 3 mm'den azsa, sadece bir tarafı değiştirebilirsiniz.
2, araçlar genellikle eğriler çalıştırır.
Çözüm:
Genellikle eğriler alan araçların bakım sıklığını iyileştirmesi gerekir, her iki taraftaki fren balatalarının kalınlığı açıksa, fren balatalarının zamanla değiştirilmesi gerekir.
Uzun vadede, bütçe yeterliyse, sahibinin fren balatalarının aşınma oranını azaltmak ve servis ömrünü uzatmak için bir yardımcı fren sistemi kurması önerilir.
3, tek taraflı fren balatası deformasyonu.
Çözüm: Deforme edilmiş fren balatalarını değiştirin.
4, fren pompası dönüşü tutarsız.
Çözüm:
Alt pompaya geri dönüş probleminin nedeni genellikle iki türe ayrılır: kılavuz pim gecikmesi, piston gecikmesi, fren balatalarının değiştirilmesi sadece yağlamalıdır, çözülebilir, orijinal gresi ve kiri temizlemeniz ve daha sonra gres yapılması önerilir.
Piston sıkıştığında, pistonu içe doğru itmek için aracı kullanabilirsiniz ve daha sonra freni yavaşça itmek için bastırın ve üç veya beş kez döngüye bükün, böylece gres pompa kanalını yağlayabilir ve pompa sıkışmadığında normale dönebilir. İşlemden sonra hala pürüzsüz hissetmiyorsa, pompayı değiştirmek gerekir.
5, frenin her iki tarafının fren süresi tutarsızdır.
Çözüm:
Hava sızıntısı için fren hattını derhal kontrol edin.
Her iki taraftaki fren boşluğunu yeniden ayarlayın.
6, teleskopik çubuk suyu veya yağlama eksikliği.
Çözüm:
Teleskopik çubuğu elden geçirin, suyu boşaltın, yağlama yağı ekleyin.
7. Her iki taraftaki fren borusu tutarsızdır.
Çözüm:
Aynı uzunlukta ve genişliğin fren borusunu değiştirin.
8, süspansiyon problemleri fren balatasının kısmi aşınmasına neden oldu.
Çözüm: Süspansiyonu onarın veya değiştirin.