Bu, termal bozulma ve fren balatalarının ablasyon problemini içerir. Termal durgunluk fren cildi (veya fren diski) sıcaklığının belirli bir dereceye kadar yükselmesine, fren etkisi fenomeni düşüşü veya hatta başarısızlık (bu oldukça tehlikelidir, araç cennetin olmadığı yerde duramaz, bu nedenle termal durgunluğun kritik sıcaklığı çok önemlidir), fren ayağının nasıl yumuşak olması ve daha sonra fren etkisinin nasıl adlandırılmamasıdır. Farklı fren balatalarının termal bozunma sıcaklığı farklıdır, orijinal fren balataları genellikle 250 ℃ -280 ℃'dir ve iyi fren balataları en az 350 ℃ 'nin üzerinde olmalıdır, bu da hayal edebileceğiniz daha güvenlidir
Fren mukavemeti ve zaman artmaya devam ettiğinde, sıcaklık artmaya devam eder, daha sonra fren balatasının iç malzemesi kimyasal değişikliklere maruz kalır, bu da ablasyon olan frenleme etkisini etkileyen moleküler yapı değişikliklerine neden olur. Ablasyon belirtisi, deri yüzeyinin parlak ve ayna benzeri olmasıdır, bu da ablasyondan sonra fren balatası malzemesinin yüksek sıcaklık kristalizasyon yapısıdır. Termal bozulma ve soğutmadan sonra, fren balataları doğal olarak fren kabiliyetini geri kazanır, ancak ablasyon aynı değildir, geri kazanılabilir değildir. Fren balataları Fren kabiliyetinin ablasyonu neredeyse tamamen kaybolduğunda, güvenliğin derhal ele alınmasını sağlamak için hafif zımpara kağıdı durumunda, ağır, ancak değiştirilebilir.
Gönderme Zamanı: Tem-16-2024