Bu, fren balatalarının termal bozulması ve aşınması sorununu içerir. Termal durgunluk, fren cildi (veya fren diski) sıcaklığının belirli bir dereceye kadar yükselmesi, fren etkisinin azalması veya hatta arızalanması anlamına gelir (bu oldukça tehlikelidir, araba cennetin olmadığı yerde duramaz, bu nedenle kritik sıcaklık) termal durgunluk çok önemlidir), bariz his, fren ayağının yumuşak olduğu ve ardından fren etkisine nasıl basılacağı açık değildir. Farklı fren balatalarının termal bozunma sıcaklığı farklıdır, orijinal fren balataları genellikle 250°C -280°C'dir ve iyi fren balataları en az 350°C'nin üzerinde olmalıdır, bu da hayal edebileceğiniz daha güvenlidir
Fren gücü ve süresi artmaya devam ettiğinde, sıcaklık artmaya devam ederse, fren balatasının iç malzemesi kimyasal değişikliklere uğrayacak ve bunun sonucunda ablasyon adı verilen frenleme etkisini etkileyen moleküler yapı değişiklikleri meydana gelecektir. Ablasyonun belirtisi, fren balatası malzemesinin ablasyon sonrası yüksek sıcaklıkta kristalleşen yapısı olan deri yüzeyinin parlak ve ayna benzeri olmasıdır. Termal bozunma ve soğuma sonrasında fren balataları doğal olarak frenleme kabiliyetini geri kazanacaktır, ancak aşındırma aynı değildir ve kurtarılamaz. Fren balatalarının frenleme kabiliyeti neredeyse tamamen kaybolduğunda, güvenliğin sağlanması için derhal ilgilenilmesi gerekir; yalnızca hafif, ağır zımpara kağıdı olması durumunda değiştirilebilir.
Gönderim zamanı: Temmuz-16-2024