（Los los fabrictes de pastillas de freno del automóvil le enseñan bir çözücü el problemsa durante el frenado）
1. Yeni araba fren balataları neden pastillas de freno coche） kurulumdan sonra durdurulamıyor?
Yeni fren balatalarının değiştirilmesinden sonra, araba nedenleri durduramaz: Fren cihazı gereksinimleri karşılamıyor; Fren balatalarının yüzeyi kirlenmiş ve temizlenmemiştir; Fren hattı arızası veya yetersiz fren sıvısı; Hidrolik silindirdeki egzoz eksiktir; Aşırı aşınma veya fren balatalarının eşit olmayan yüzeyi nedeniyle, fren balataları ve fren diskleri etkili bir şekilde monte edilemez; Fren diski veya fren astarı nitelikli değildir.
2. Frenleme direnci neden meydana gelir?
Fren direncinin nedenleri şunları içerir: fren yayını sıfırlama hatası; Fren gemisi ve fren diski arasındaki kurulum boşluğu uygun değildir veya montaj boyutu çok sıkıdır; Fren balataları takarken, aksesuarlar uygunsuz bir şekilde kurulur veya fren balataları ciddi şekilde deforme olur; Fren diskinin termal genleşme parametreleri nitelikli değildir; Handbrake beklemek iyi değil.
3. Frenlenirken dumana neden olan nedir?
Fren sırasında dumanın nedenleri aşağıdaki gibidir: Fren diski üretim işlemi, sıcaklık çok yüksek olduğunda ayrışacak reçine ve kauçuk tozu gibi organik malzemeler içerir. Fenomen, fren astarının yüzeyinde frenleme etkisini etkileyen duman ve yağlı maddelerin oluşumudur.
4. Normal kullanım sırasında fren aniden yumuşarsa ne yapmalıyım?
Yumuşak frenler yaygındır. Birçok araba sahibi bu fenomeni arabalarında bildirdi. Bu fenomenin nedeni: yetersiz fren sıvısı. Fren hattında hava var; Fren sıvısı bozulması; Fren diskleri ve pedler （pastillas de freno para coche）. Nispeten ince vb. En yaygın olanı fren sıvısı bozulması ve fren sıvısı yetmezliğidir.
5. Frene bastığımda fren pedalının geri dönmesine ne sebep olur?
Fren basıldığında, pedal sıçrayacak ve ayağa itecektir. Bazı araçlar bunun düzenli olarak karşılaşır. Bu fenomenin nedenleri şunlardır: otomobilin abs normal olarak çalışır, fren diskinin ve fren astarının yüzeyi düzensizdir ve çelik halka deforme olur (davul fren ayakkabıları).
6. “Başarısızlık” nın nedeni neydi?
Arabalarda gittikçe daha fazla fren arızası olayı var. Raporlara göre, profesyonel araştırmadan sonra, fren arızası kazaları esas olarak küçük yer değiştirme arabalarında meydana gelir. Küçük bir yer değiştirme otomobilinin motorunun gücü, özellikle yaz aylarında ve hava sıcak olduğu için doğal olarak yetersiz olduğundan, arabadaki klima açılır ve motor tarafından sağlanan güç, sahibi frenlere tekrar tekrar bastırdığında frenlerde hareket eder (örneğin, ters garajda). Booster pompasında, fren güçlendirici pompasının ve “fren kararsızlığı” fenomeninin arızalanmasına yol açacak belirli bir verimlilik kaybı olacaktır.
7. Frene bastığımda pedal neden tepeye dönüyor?
Birçok araba sahibi de bu durumu deneyimliyor, özellikle hızlı fren yaparken, her zaman fren pedalının zirveye döndüğünü hissediyorlar. Bu durumla karşı karşıya kalan birçok araba sahibi ne yapacağını bilmiyor. Aslında, iki tür durum vardır: biri sistemdir. Hareketli astar kısmen yıpranmış. Araba fren yaptığında, otomobilin abs sistemi etkinleştirilir ve fren pedalı geri döner. Başka bir tür fren diski ve fren astarı, çelik halka deforme olduğunda da ortaya çıkabilen eşit olmayan bir yüzeye sahiptir. Her iki durumda da, araba frenli üreticileri （Prodeedores de Pastillas de Freno） Zaman kontrol etmenizi önerir.
8. Frenleme sırasında yumuşaklık olgusu nedir?
Birçok sahip rapor, arabam neden frenlerde biraz yumuşak hissediyor? Kısacası, önce ayağınızı frenleyip ayağınız yumuşadıktan sonra dibe atabilirsiniz, bu da arabanın duramayacağı izlenimini verir. Bunun nedeni esas olarak fren sıvısının uzun zamandır değiştirilmemesi, fren sisteminde hava olması ve fren sıvısı eksikliği olmasıdır. Bu tür sorunlar meydana geldiğinde, otomotiv fren balatası üreticileri bu öğeleri zamanında kontrol etmelidir. Bunlar normalse, fren balatalarının sürtünme katsayısının doğru bir şekilde seçilip seçilmediğini kontrol etmeniz gerekir.
9. Fren yaparken sizi kötü hissettiren nedir?
Frenin yumuşamasıyla karşılaştırıldığında, frenin sertleşmesi de yaygın bir fenomendir. Bunun nedeni, fren güçlendirici sisteminin çoğunlukla vakum destekli olmasıdır. Motor çalışmadığında, fren sisteminin vakum pompası güç üretmez. Yardım olmadan, izdiham doğal olarak ağırdır. Motor çalışırken araba özellikle zorlanırsa, vakum güçlendiricinin problemleri olması muhtemeldir (sık frenleme de bu fenomene neden olabilir).
Post süresi: 18-2024 Eylül