Araba fren balataları anlamıyor, arabanın araba kullanabileceği mi?

Otomotiv fren balataları: Adından da anlaşılacağı gibi, azaltıcı olarak da bilinen hızı yavaşlatabilen mekanik bir fren cihazıdır. Basitçe söylemek gerekirse: Araç fren pedalı direksiyon simidi, fren pedalına basar, fren kolu bağlantı basıncı ve fren diskindeki fren tamburuna sıkışır, böylece araba yavaşlar veya çalışmayı durdurur. Otomobilin manuel frenleri viteste ve fren çubuklarına bağlı. Ayrıca, bir çubuk freni veya çerçeveye sabitlenmiş bir disk freni ile yavaşlatılan yaygın bir bisiklet freni de vardır.

Tekerlekte gizlenen fren sistemi, arabayı hareket halindeki durdurma rolünü oynayan önemli bir cihazdır. Araç fren balatası üreticisinin fren cihazı, fren balatası ile tekerlek tamburu veya disk arasında sürtünme üretir ve sürtünme sürecinde otomobilin kinetik enerjisini ısı enerjisine dönüştürür. Ortak fren cihazlarında iki tür “davul freni” ve “disk freni” vardır, temel özellikleri aşağıdaki gibidir:

İlk olarak, davul freni:

Tekerlek göbeğinin içinde iki yarı dairesel fren balatası düzenlenir ve fren balatalarını itmek için “kol prensibi” kullanılır, böylece fren balatalarının tekerlek tamburunun iç yüzeyiyle temas eder ve sürtünme meydana gelir.

Davul frenleri yaklaşık bir asırdır otomobillerde kullanılmıştır, ancak güvenilirliği ve güçlü frenleme kuvveti nedeniyle, davul frenleri bugün hala birçok modelde yapılandırılmıştır (çoğunlukla arka tekerleklerde kullanılır). Tambur freni, fren davuluna monte edilen fren balatalarını hidrolik basınçla dışa doğru itmektir, böylece fren balatası, çarkın dönüşü ile fren tamburunun iç yüzeyi ile sürtünmesi ve fren etkisini üretir.

Tambur freninin fren tamburunun iç yüzeyi, fren cihazının fren torkunu ürettiği konumdur. Aynı fren torkunu elde etme koşulu altında, tambur fren cihazının fren tamburunun çapı, disk freninin fren diskinden çok daha küçük olabilir. Bu nedenle, güçlü frenleme kuvveti elde etmek için, ağır yüklere sahip büyük araçlar sadece tekerlek jantının sınırlı alanına davul frenleri takabilir.

İkincisi, disk freni:

İki fren balatası, fren diskini tekerleğe sıkıştırmak için fren kaliperleri tarafından kontrol edilir. Fren balatası diski kelepçelediğinde, aralarında sürtünme vardır. Yüksek performanslı spor otomobiller tarafından kullanılan fren diskleri çoğunlukla iyi bir soğutma etkisine sahip olan delikli havalandırma diskleridir ve soğuk hava, fren disklerini soğutmak için tekerleklerden geçer.