1. El frenini serbest bırakmayı unutun, el freni ile sürüş arabası manipülatör freni olmalı ve elektronik el freni el freni ile sürmeyecek. Gevşemeyi unutsanız bile, yakıt kapısı el freni otomatik olarak kaldırılacak, eğer serbest bırakılmazsa, araba başlayamaz, el freni kuvveti çok büyüktür, bu nedenle elektronik el freni el freni sürüşünü çekmek konusunda endişelenmeye gerek yoktur. Acemi sürücüler arasında, el frenini serbest bırakmayı unutma sıklığı çok yüksektir ve bunların çoğunluğu otomatiktir. Çok az manuel şanzıman modeli vardır ve sıkı değildirler, çünkü çekme çok sıkıdır, başlamak zordur ve normal şekilde sürülemez. Bazı sürücüler bulmak için birkaç yüz metre sürdü, bazı sürücüler bulmak için birkaç kilometre sürdü ve hatta arka tekerlekte duman gülü bile yanmış bir koku vardı. Araba freni üreticileri herkese hatırlatıyor, bu yüzden arabada araç sürüşünü bırakmayı unutmayı unutuyor? Hangi parçalar hasar görebilir.
2. El freni ile sürüşün zararı, el freninin gücüne ve sürüş mesafesine bağlıdır. Oldukça gevşek. Belki üç ya da beş mil büyük bir fark yaratmaz. Biraz daha sıkı çekin, belki de el freni hurdaya çıkarılmasından sonra bir veya iki kilometre çekin. Hangi parçaları incitecek? En büyük etki el fren parçası, ciddi aşınma ile el fren parçası hurdaya çıkarılacak ve etkinin diğer yönleri küçük ve göz ardı edilebilir. Bakım deneyimimde, gerçekte, el freninin neredeyse bir kerelik aşınması ve yıpranması yoktur ve olasılık çok düşüktür. Çoğu insan el freni çekme çok sıkı bir mesafe sürüşü değildir, çok uzak değildir, iki veya üç kilometre uzaktır. Bu nedenle, elemenin bir süre açılsa bile çoğu araba, fren pedi fiyatı denetimden sonra sorun değildir ve normal olarak kullanılabilir.
3. El frenini iki kilometre çekerseniz, sıkı olup olmadığını bilmiyorsunuz, el freniyle ilgili bir sorun olup olmadığını nasıl yargılayabilirsiniz? İlk önce aracı durdurun duman veya yanmış tat olup olmadığını görmek için, arka tekerleği kontrol etmek için dikkat edin, çünkü el freni sadece arka tekerleği fren ön tekerleğe frenleyin, bireysel acemi sürücüler bilmiyor. Yanmış bir tat yoksa, el freni sorun olmamalı ve gelecekte normal olarak kullanılabilir. Yanmış bir tat varsa, arka tekerlek göbeği de çok sıcaktır, el freninde başarısız olma olasılığı vardır. Daha büyük bir rampada deneyebilir, el frenini sıkıca koyabilir ve kaydırılıp kaymadığını görebiliriz. Arabayı kaydırırsanız, elemenin ciddi şekilde giyildiği ve değiştirilmesi gerekebileceği ve inceleme için bakım mağazasından çıkarılması gerektiği anlamına gelir. Arabayı kaydırmazsanız, el freni kuvveti hala çok sıkıdır, o zaman normal olarak kullanabilirsiniz ve muayene yöntemi çok basittir. El freni sadece on yüzlerce metre açılırsa, kontrol etmeye gerek yoktur, çekme biraz sıkı olsa bile, önemli değil, el frenini bırakıp sürmeye devam eder, düzinelerce metre herhangi bir parçaya zarar vermez.
4, bu yüzden el freni sürüş hasarı sadece el frenidir, bu hatayı yapsanız bile, el freni ve fren gücü normal olarak kullanılabildiği sürece, ayak frenini etkilemeyeceği, çok fazla endişelenmenize gerek yoktur, Normal freni etkiler, çünkü bu iki sistem setidir. Sürücü bu düşük seviyeli hataları yapmaktan kaçınmaya çalışmalıdır, sürücü acemi olsa bile, araba batmayı hissedemez, o zaman arabadaki alarm sesi duyulmalıdır, her zaman bip sesi çıkarır. Araba freni üreticileri, arabadaki bip seslerinin, emniyet kemeri takmamak, el frenini serbest bırakmamak gibi hızlı sesler olduğunu hatırlatıyor. Hızlı tonu duyduğunuzda, enstrümandaki istemine bakın, hangi işlemin yapılmadığını bilecek ve zamanında düzelteceksiniz.
Gönderme Zamanı: Aralık-30-2024