Arka egzoz borusu damlıyor
Birçok sahibinin normal sürüşten sonra egzoz borusunda damlayan su ile karşılaştığına inanılmaktadır ve sahiplerin bu durumu gördüklerinde panik yapamadıkları, hem yakıt tüketimi hem de arabaya zarar veren aşırı su içeren benzin ekleyip eklemediklerinden endişe duyduklarına inanılmaktadır. Bu bir alarmizm. Egzoz borusuna damlayan su olgusu bir hata değil, normal ve iyi bir fenomendir, çünkü sürüş işlemi sırasında benzin tamamen yakıldığında, tamamen yanmış benzin su ve karbon dioksit üretecektir. Sürüş bittiğinde, su buharı egzoz borusundan geçecek ve egzoz borusunu damlatacak su damlacıklarına yoğunlaşacaktır. Yani bu durum endişelenecek bir şey değil.
Ters dişli içinde bir "patlama" var
Manuel bir şanzıman arabasıyla, birçok arkadaşın böyle bir durumla karşılaştığına inanıyorum, bazen debriyajdaki asmak geri vites adımı telefonu kapatamaz, bazen asmak iyidir. Bazen küçük bir kuvvet asılabilir, ancak bir "patlama" sesi eşlik edecektir. Endişelenme, bu normal bir fenomen! Genel manuel şanzıman ters dişli, ileri dişli ile donatılmadığından, senkronizatöre sahiptir ve ters dişli diş cephesi konik değildir. Bu, halkanın "Pure Luck tarafından" ters dişliye asılmasıyla sonuçlanır. Neyse ki, halkanın dişleri ve ters dişli dişleri bir konumda, asmak kolaydır. Biraz, sert bir şekilde takılabilirsiniz, ancak bir ses olacak, çok fazla, takılamazsınız. Asılamama durumunda, önce arabayı hareket ettirmek için ileri vitese asmanız ve daha sonra debriyajın üzerine basmanız, ters dişli asmanız, kesinlikle endişelenemeyeceği, "şiddet" ile çözülmesi önerilir.
Gönderme Zamanı: Nis-15-2024