Arka egzoz borusu damlıyor
Pek çok araç sahibinin normal sürüş sonrası egzoz borusundan su damlaması ile karşılaştığı, araç sahiplerinin bu durumu gördüklerinde paniğe kapılmaktan kendilerini alamadıkları, aşırı su içeren benzin ilave edip etmedikleri endişesiyle hem yakıt tüketimi hem de hasara yol açtığı düşünülüyor. arabaya. Bu bir alarmizmdir. Egzoz borusuna su damlaması olgusu bir arıza değil, normal ve iyi bir olgudur, çünkü sürüş işlemi sırasında benzin tamamen yandığında, tamamen yanan benzin su ve karbondioksit üretecektir. Sürüş bittiğinde, su buharı egzoz borusundan geçecek ve su damlacıkları halinde yoğunlaşarak egzoz borusundan aşağıya damlayacaktır. Dolayısıyla bu durumun endişe edilecek bir tarafı yoktur.
Geri viteste bir "patlama" var
Manuel şanzımanlı araçta sanırım birçok arkadaş böyle bir durumla karşılaşmış, bazen geri vitese takıp debriyaja basamağı takamıyor, bazen de asmak iyi geliyor. Bazen biraz kuvvet uygulanabilir, ancak buna bir "patlama" sesi de eşlik edecektir. Endişelenmeyin, bu normal bir olaydır! Genel manuel şanzıman geri vitesli atv parçaları ileri vitesle donatılmadığından senkronizatöre sahiptir ve geri vites dişinin ön tarafı konik değildir. Bu, halkanın "tamamen şans eseri" geri vitese takılmasıyla sonuçlanır. Neyse ki, halkanın dişleri ve geri vitesin dişleri aynı konumda olduğundan asılması kolaydır. Biraz zorlanabilirsiniz ama ses olur çok fazla tutunamazsınız. Takılmama durumunda arabayı hareket ettirmek için önce ileri vitese takılmanız tavsiye edilir, ve sonra debriyaja basın, geri vitese takın, kesinlikle endişelenemezsiniz, "şiddet" ile çözebilirsiniz.
Gönderim zamanı: Nis-15-2024