Fren balatalarının kalitesi fren performansını etkiler ve daha çok yaşam güvenliği ile ilgilidir. Çoğu araba fren balatası metal dökme demir malzemedir, kaçınılmaz olarak paslanacak ve fren balatalarının performansı için, daha fazla sahip, fren balatalarının paslanması, aşağıdaki frenli üreticilerin sizi anlamaya götürmesi konusunda endişe duyuyor!
Araba uzun süre güneşe ve yağmura maruz kalır, çalışma ortamı serttir, özellikle de uzun süre nemli bir ortamda park edilirse, yüzey normal bir fenomen olan biraz pas oluşturmak kolaydır. Fren balatası yüzeyi sadece biraz paslıysa, anormal bir ses olabilir, ancak etki büyük değil, pastayı cilalamak için fren kaliperini kullanarak sürüş işlemi sırasında frene hafifçe basabilirsiniz.
Fren balatası pası daha ciddi ise, fren balatasının yüzeyi düzensizse, çalkalama fenomeni olacaktır, bu da artan aşınma veya çiziklere neden olur, bu da arabanın fren performansını etkileyecek, ancak aynı zamanda sürüş güvenliğini de etkiler. Bu durum, frenin anormal olmadığından emin olmak için onarım atölyesine mümkün olduğunca ele alınmalı, fren diskini çıkarmalı, pusu zımpara kağıdı ile cilalaymalı ve kurulumdan sonra bir yol testi yapmalıdır. Taşlama kuvvetinin çok büyük olmaması gerektiğine ve öğütme sayısının çok fazla olmaması gerektiğine dikkat edilmelidir, bu da fren diskini inceltecek ve fren diskinin kullanım efektini ve ömrünü etkileyecektir.
Fren balataları ciddi şekilde paslanmışsa, bunları değiştirmeye çalışın. Genel olarak, otomobil yaklaşık 60.000-80.000 kilometre seyahat ettiğinde ön fren diskinin değiştirilmesi gerekir ve arka fren diski yaklaşık 100.000 kilometre değiştirilebilir, ancak spesifik yedek döngüsünün otomobilin gerçek kullanımına, sürüş ortamına ve kişisel sürüş alışkanlıklarına göre belirlenmesi gerekir.
Gönderme Zamanı: Ağu-14-2024