Fren balatalarının kalitesi fren performansını etkiler ve daha çok can güvenliğiyle ilgilidir. Çoğu araba fren balatası metal dökme demir malzemedir, kaçınılmaz olarak paslanır ve fren balatalarının performansı açısından, daha fazla sahip fren balatalarının paslanmasının etkisi konusunda endişe duymaktadır, aşağıdaki fren balatası üreticileri bunu anlamanızı sağlayacaktır!
Araç uzun süre güneşe ve yağmura maruz kalır, çalışma ortamı serttir, özellikle de uzun süre nemli bir ortamda park edilirse yüzeyde bir miktar pas oluşması kolaydır ki bu normal bir durumdur. Fren balatası yüzeyi sadece hafif paslanmışsa, anormal bir ses olabilir, ancak darbe büyük değilse, pası cilalamak için fren kaliperini kullanarak sürüş işlemi sırasında yavaşça frene basabilirsiniz.
Fren balatası pası daha ciddiyse, fren balatasının yüzeyi düzensizse, sarsıntı olayı meydana gelecek ve aşınma veya çiziklerin artmasına neden olacak, bu da aracın frenleme performansını etkileyecek, aynı zamanda sürüş güvenliğini de etkileyecektir. Bu durum mümkün olduğunca tamirhaneye götürülmeli, fren diski çıkarılmalı, pası zımpara ile cilalanmalı ve montaj sonrasında frenin anormal olmadığından emin olmak için yol testi yapılmalıdır. Taşlama kuvvetinin çok büyük olmaması ve taşlama sayısının çok fazla olmaması gerektiğine dikkat edilmelidir, bu da fren diskini inceltir ve fren diskinin kullanım etkisini ve ömrünü etkiler.
Fren balataları ciddi şekilde paslanmışsa değiştirmeyi deneyin. Genel olarak, ön fren diskinin araç yaklaşık 60.000-80.000 kilometre yol kat ettiğinde değiştirilmesi gerekir ve arka fren diski yaklaşık 100.000 kilometre yol kat ettiğinde değiştirilebilir, ancak spesifik değiştirme döngüsünün aracın fiili kullanımına göre belirlenmesi gerekir. , sürüş ortamı ve kişisel sürüş alışkanlıkları.
Gönderim zamanı: Ağu-14-2024