Pek çok sürücü aslında bilmiyor, araba yeni fren balatalarını değiştirdikten sonra fren balatalarının alıştırılması gerekiyor, neden bazı sahipler fren balatalarını değiştirdiğinde anormal fren sesi ortaya çıktı, çünkü fren balataları alışmadı, hadi biraz bilgi sahibi olalım sayıda fren balatası içeri giriyor.
Soru 1: Yeni satın alınan fren balatalarının neden kırılması gerekiyor?
Daha önce kullandığımız fren diskiyle eşleşmiyor
Bir örnek vereyim yani yeni fren balatalarınız değiştirildi, fren balatası yüzeyi nispeten düz, ön taraf kullanıldığı için fren diski kullanılıyor, genelde fren diskli iki fren balatamız oluyor.
Fren diski kullanıldığında ön tarafındaki kullanım ve aşınmadan dolayı temas yüzeyi rahat değildir. Yeni fren balataları ve eski fren diskleri yan yana olduklarında, tıpkı bir kalıp sabunu çamaşır tahtasına koyup ileri geri sürttüğünüz zamankine benzerler. Yeni fren balatalarına zarar vermek kolaydır
Öncelikle temas alanının nispeten küçük olduğunu ve frenleme kuvvetinizin orijinalinden daha kötü olacağını hayal edin.
İkincisi, daha hızlı ve şiddetli bir aşınmaya neden olur ve çamaşır tahtası sabunu patates gibi ovalar.
Soru 2: Yeni fren balatalarını ne yapmalıyız? Fren balatasının alıştırma yöntemleri nelerdir?
Yeni fren balatalarıyla ne yapacağız? Eğer zahmet etmiyorsanız bu yöntemi kullanmak mantıklıdır.
Tarla taşlama
Araba saatte 90 mil hızla gidiyor ve sonra frenler hafifçe parmak ucunda, birazcık, fren balatalarının fren diskine dokunduğunu hissettiğinizde, hafifçe parmak ucunda yükseliyorsunuz. Bırak gitsin ve orada öğütülsün. Peki ne kadar zaman alacak? Bu, saatte 90 milden saatte 10, 20 mil hıza çıkmak gibi bir şey. Oradaki kronometreye bakmak için çok katı olmanıza gerek yok, neredeyse yavaşlayın. Bu yöntemi iki ila dört kez tekrarlayın ve temelde sorun yok.
Normal frenlemeden daha düzgün
O zaman bazı arkadaşlar şöyle düşünebilir, çok taşlayıcısın ve benim normal fren kullanmamın bununla bir ilgisi var mı? Bunu hafifçe yapacağız, nispeten eşit olacak ve daha sonra etkisi daha iyi olacak.
Yeni fren balataları taktıysanız ve ani bir fren iniyorsa, gerçekten büyük bir sabun parçasını kazıyan çamaşır tahtası olabilir ve düz bir şekilde taşladıktan sonra bu duruma yatkın değilsiniz.
Ancak birçok arkadaşınız size basit bir çözüm sunmak için genellikle bu tür yol koşullarına, teknolojiye, koşullara veya bunu yapacak zamana sahip değildir.
Mekanik taşlama (fren balataları en hızlı çalışır)
Yeni fren balataları değiştirildiğinde tamircinize söyleyin cilalamama yardım etsin, söylemeye gerek yok bazı ustalar balataların çınlamasını önlemek için cilalayacaklar, sonuçta tekrar açmak için çalışma süresi yok. Aslında taşlama fren balatalarının ömrünü etkilemez, taşlama sadece köşelerin taşlanmasıdır, fren balataları esas olarak frenin orta kısmı tarafından üretilir.
Gönderim zamanı: Mar-15-2024