Yöntem 1: Kalınlığa bakın
Yeni bir fren balatasının kalınlığı genellikle yaklaşık 1,5 cm'dir ve kullanım sırasında sürekli sürtünme nedeniyle kalınlık giderek incelir. Profesyonel teknisyenler, çıplak gözle gözlemlenen fren balatası kalınlığının yalnızca orijinal 1/3 kalınlığı (yaklaşık 0,5 cm) bıraktığında, sahibinin değiştirmeye hazır kendi kendine test sıklığını artırması gerektiğini öne sürüyor. Elbette bireysel modellerde jant tasarımı nedeniyle çıplak gözle görülebilecek şartlar bulunmuyor, tamamlamak için lastiğin çıkarılması gerekiyor.
Yöntem 2: Sesi dinleyin
Frene aynı anda "demir sürtme demir" sesi de eşlik ediyorsa (bu montaj başlangıcında fren balatasının görevi de olabilir), fren balatasının derhal değiştirilmesi gerekir. Fren balatasının her iki yanında bulunan limit işaretinin doğrudan fren diskine sürtmesi fren balatasının limiti aştığını kanıtlar. Bu durumda, fren diski muayenesi ile aynı anda fren balatalarının değiştirilmesinde, bu ses sıklıkla fren diski hasar gördüğünde ortaya çıkar, yeni fren balatalarının değiştirilmesi yine de sesi gideremese bile, ciddi bir müdahale gerekir. fren diskini değiştirin.
Yöntem 3: Gücü Hissedin
Fren çok zor geliyorsa, fren balatasının temelde sürtünmesi kaybolmuş olabilir ve bu sırada değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde ciddi bir kazaya neden olur.
Gönderim zamanı: Şubat-29-2024