Haberler
-
Acemi Araba Sahipliği İpuçları, sadece paradan tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda güvenli （1） — - daha fazla sürün ve uzun süre park etmeyin
Acemi sürüş deneyimi daha azdır, sürüş kaçınılmaz olarak gergin olacaktır. Bu nedenle, bazı acemiler kaçmayı, doğrudan araba kullanmamayı ve arabalarını uzun süre tek bir yerde park etmeyi seçer. Bu davranış arabaya çok zararlı, pil kaybına, lastik deformasyonuna ve diğer durumlara neden olmak kolay ...Devamını oku -
Küçük araba bakımı
Küçük bakım genellikle aracın belirli bir mesafeden sonra, aracın rutin bakım projeleri yapması için üretici tarafından belirtilen zaman veya kilometre içindeki performansı için ifade eder. Esas olarak yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesini içerir. Küçük Bakım Aralığı: Küçük Zaman ...Devamını oku -
Birkaç yıl içinde hangisi daha fazla yıpranacak?
Yeraltı garajıyla karşılaştırıldığında, yeraltı garajı, özellikle araç lastikleri için, lastiklerin kauçuk ürünler olduğunu bilmek, çok kırılgan olmasa da, güneş “eritiyor”, ancak yaz sıcaklığı çok yüksek, zemin sıcaklığı genellikle gre olabilir ...Devamını oku -
Zemin otoparkının avantajları ve dezavantajları:
Açık hava park yerleri daha uygun ve ekonomik olsa da, uzun süre açık havada park edilen otomobilin hasarı göz ardı edilemez. Güneş ve yukarıda belirtilen sıcaklık etkilerine ek olarak, açık park yeri, arabaları ... gibi nesneler tarafından vurulmaya daha savunmasız hale getirebilir ...Devamını oku -
Yeraltı garaj parkının avantajları ve dezavantajları:
Otoparklar, arabaları güneşten ve yağmurdan korumak için en iyi yerlerden biri olarak kabul edilir. Güneş, araba boyasının yaşlanmasına ve solmasına neden olur ve yağmur arabanın paslanmasına neden olabilir. Buna ek olarak, otopark, aracın dışarıdaki sert havaya maruz kalmasını da önleyebilir, su ...Devamını oku -
Araba maruziyetinin etkileri
1. Araba boyasının yaşlanmasını hızlandırın: Mevcut araba boyama işlemi çok gelişmiş olsa da, orijinal araba boyası gövde çelik plakasında dört boya katmanından oluşur: elektroforetik tabaka, orta kaplama, renk boya tabakası ve vernik katmanı ve 140 -... yüksek sıcaklıkta iyileştirilecektir.Devamını oku -
Araba Bakım İpuçları (1)
Rutin bakım, genellikle yağın ve filtre elemanının değiştirilmesi dediğimiz şeydir ve bujiler, şanzıman yağı vb. Gibi çeşitli bileşenlerin incelenmesi ve değiştirilmesidir. Normal koşullar altında, 5000 kilometre seyahat ettiğinde otomobilin bir kez korunması gerekir ...Devamını oku -
Araba ruh hali, “yanlış hata” (3)
Devamını oku -
Araç Bakım İpuçları （3） —— Lastik Bakımı
Arabanın elleri ve ayakları olarak lastikler nasıl korunamaz? Sadece normal lastikler bir arabayı hızlı, sabit ve uzaklara çalıştırabilir. Genellikle, lastiklerin testi, lastik yüzeyinin çatlamış olup olmadığını, lastiğin bir çıkıntıya sahip olup olmadığını görmektir. Genel olarak, araba dört tekerlekli konumlandırma E ...Devamını oku -
Araba Bakım İpuçları （2） — - Arabaların karbon birikmesi
Devamını oku -
Bazı yaygın olarak kullanılan araç bakımı ve revizyon yöntemleri
Devamını oku -
Araba ruh hali, “yanlış hata” (1)
Devamını oku