Aşağıdaki koşullar: yedek parçaların daha düşük kısımlar olup olmadığı; Sökme parçalarının yanlış takılıp takılmadığı (sol ve sağ, ön ve arka, yukarı ve aşağı yön); Çiftleşme parçalarının montaj işareti ile hizalanıp kalmadığı; Tek kullanımlık sökme parçalarının (önemli cıvatalar, somunlar, şaft pimleri, contalar, O şeklindeki contalar, vb.) Üreticinin gereksinimlerine göre değiştirilmiş olup olmadığı; Üreticinin gerektirdiği şekilde parçaları (şok emici yaylar gibi) çiftler halinde değiştirip değiştirmeyeceği; Yukarıdaki faktörleri hariç tuttuktan sonra onarımdan sonra (lastik gibi) denge testinin (lastik gibi) yapılıp yapılması, ardından diğer parçaları analiz edin ve kontrol edin.

3. Uzun süredir tamir edilmeyen araç için, otomobilin VIE17 haneli kodu önce kontrol edilmelidir, Marka, Model, Yıl ve İstişare yapılmalıdır. Önce test arabasını kontrol etmeyin. Genellikle bu tür bir araba, karmaşık arızalardan kaynaklanan körü körüne sökülmesidir ve yedek parçalar çoğunlukla kalitesiz parçalardır, bu nedenle sahibinin koşulları onardığı (onarılamadığı vb.) Suçu önlemek için bu tür dersler çoktur, sorunları önlemek gerekir.

4, high-end cars due to collision and violent vibration after the failure and difficult to start, should first check the safety lock device, do not blindly find other parts of the fault. Aslında, güvenlik kilit cihazı sıfırlandığı sürece, araba yeniden başlatılabilir. Fukang 988, Lexus, Ford ve diğer araçlar bu cihaza sahip.

5, araba parçaları kontrolünden, araba parçaları genellikle yüksek bir başarısızlık insidansıdır.

Piyasanın ihtiyaçlarını karşılamak için son yıllarda klima ekipmanı kuruldu, ancak motor geliştirilmedi. Klima takıldıktan sonra, güç dağılımı artar, orijinal motorun yetersiz gücü, zayıf klima etkisi, klima debriyajının tekrar tekrar emilmesi, yakılması kolaydır, bu nedenle klima emme sesi ile arızayı hızlı bir şekilde belirleyebilirsiniz. konum.