1. Sıcak Arabalar Çalışıyor
Arabaya başladıktan sonra, çoğu insanın biraz ısınması alışkanlığıdır. Ancak kış ister yaz olsun, sıcak otomobil on dakika sonra mukavemet olmaya başlarsa, tedarik basıncının iletim boru hattında basınç kaybı sorunu olabilir, bu da fren kuvvetinin zamanında sağlanamamasına neden olur. Bu olursa, fren ana pompasının ve motorun gevşek olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
2. Frenler yumuşar
Fren yumuşatma fren kuvvetinin anormal zayıflamasıdır, bu arızanın genellikle üç nedeni vardır: birincisi, dal pompasının yağ basıncının veya toplam pompanın yeterli olmamasıdır, yağ sızıntısı olabilir; İkincisi, fren balataları, fren diskleri gibi fren arızasıdır; Üçüncüsü, fren boru hattının havaya sızmasıdır, eğer birkaç feet fren olduğunda pedal yüksekliği hafifçe arttırılırsa ve fren boru hattının havaya sızdığını gösteren bir elastikiyet hissi vardır.
3. Frenler sertleşir
Yumuşaksa işe yaramaz. Zorsa işe yarayabilir. Fren pedalına basarsanız, hem yüksek hem de sert bir seyahat hissederseniz veya ücretsiz seyahat etmezse, otomobilin başlaması zordur ve araç zahmetliyse, fren güç sisteminin vakum depolama tankındaki çek valfinin kırılmış olması olabilir. Vakum buna bağlı olmadığı için frenler zor olacaktır. Bunu yapmanın başka bir yolu yok, sadece parçaları değiştirin.
Vakum tankı ve fren ana pompası güçlendirici arasındaki çizgide bir çatlak da olabilir, eğer bu durumda, hat değiştirilmelidir. En olası sorun, sızıntı gibi fren güçlendiricinin kendisidir, bir adım "tıslama" sesini duyabilir, eğer durum buysa, güçlendiriciyi değiştirmeniz gerekir.
4. Fren ofseti
Fren ofseti yaygın olarak "kısmi fren" olarak bilinir, çünkü fren pumusu düzensiz kuvvete sol ve sağ pompası. Sürüş sürecinde, fren diski döndürme hızı hızlıdır, eşit olmayan pompa eylemi ile hızlı sürtünme arasındaki fark çok küçüktür, bu nedenle hissetmek kolay değildir. Bununla birlikte, araç dururken, pompanın eşit olmayan etkisi arasındaki fark açıktır, önce tekerleğin hızlı tarafı durur ve direksiyon simidi saptırır, bu da pompanın değiştirilmesini gerektirebilir.
5. Frenlere çarptığınızda titreme
Bu durum çoğunlukla eski araba gövdesinde ortaya çıkar, aşınma ve yıpranma nedeniyle, fren diskinin yüzey pürüzsüzlüğü bir dereceye kadar hizalanmıştır. Duruma bağlı olarak, torna disk işlemi taşlamasını kullanmayı veya doğrudan fren balatasını değiştirmeyi seçin.
6. Zayıf Frenler
Sürücü sürüş işlemi sırasında frenin zayıf olduğunu ve frenleme etkisi normal olmadığını hissettiğinde, uyanık olmak gerekir! Bu zayıflık çok yumuşak değil, ancak yetersiz frenleme kuvveti hissine nasıl basacağınız önemli değil. Bu durum genellikle basınç sağlayan iletim boru hattındaki basınç kaybından kaynaklanır.
Bu olduğunda, bunu kendiniz çözmek genellikle imkansızdır ve otomobil, sorunun bakımı ve zamanında tedavi için tamirhaneye sürülmelidir.
7. Frenlenirken anormal ses oluşur
Anormal fren sesi, araba çalışırken, özellikle yağmur ve kar havasında sık sık meydana gelen fren balatası tarafından yayılan keskin metal sürtünme sesidir. Genel olarak, anormal fren sesi, fren diskinin veya fren balatalarının zayıf malzemesine taşlanan arka plana yol açan fren balatalarının incelmesi neden olur. Anormal fren sesi olduğunda, lütfen önce fren balatalarının kalınlığını kontrol edin, çıplak göz fren balatalarının kalınlığını gözlemlediğinde, orijinal 1/3 (yaklaşık 0,5 cm) terk ettiğini, sahibinin değiştirilmeye hazır olması gerekir. Fren balatalarının kalınlığıyla ilgili bir sorun yoksa, anormal ses problemini hafifletmek için birkaç frene basmaya çalışabilirsiniz.
8, fren geri dönmez
Fren pedalına adım atın, pedal yükselmez, direnç yoktur, bu fenomen fren geri dönmez. Fren sıvısının eksik olup olmadığını belirlemeniz gerekir; Fren pompasının, boru hattı ve eklemin yağ mı sızdırıyor olsun; Ana pompa ve alt pompanın hasar görüp hasar görüp görmediği.
Gönderme Zamanı: Mar-13-2024