Aracın her iki tarafındaki fren balatalarının ortak nedenleri nelerdir?

1, fren balatası malzemesi farklıdır.
Bu durum, fren balatasının bir tarafının araç üzerindeki değiştirilmesinde daha fazla görülür, çünkü fren balatası markası tutarsız olduğundan, malzeme ve performans açısından farklı olması muhtemeldir, bu da fren balatası kaybı durumu altında aynı sürtünme ile sonuçlanır.
2, araçlar genellikle eğriler çalıştırır.
Bu normal aşınma kategorisine aittir, araç büküldüğünde, santrifüj kuvvetin etkisi altında, tekerleğin her iki tarafındaki fren kuvveti doğal olarak tutarsızdır.
3, tek taraflı fren balatası deformasyonu.
Bu durumda, anormal aşınma çok muhtemeldir.
4, fren pompası dönüşü tutarsız.
Fren pompası geri dönüşü tutarsız olduğunda, sahibi fren pedalını serbest bırakacak ve fren balataları birkaç saniye içinde gevşetilemez, ancak fren balataları şu anda daha az sürtünmeye maruz kalsa da, sahibinin hissetmesi kolay değildir, ancak zamanla bu taraftaki fren balatalarının aşırı aşınmasına yol açacaktır.
5, frenin her iki tarafının fren süresi tutarsızdır.
Aynı aksın her iki ucundaki frenlerin fren süresi tutarsızdır, bu da genellikle düzensiz fren boşluğu, fren boru hattı sızıntısı ve tutarsız fren temas alanından kaynaklanan fren balatalarının yıpranmasının nedenlerinden biridir.
6, teleskopik çubuk suyu veya yağlama eksikliği.
Teleskopik çubuk kauçuk sızdırmazlık manşonu ile kapatılır ve su veya yağlama eksikliği olduğunda, çubuk serbestçe teleskopik olamaz, bu da fren hemen geri dönemedikten sonra fren balatasına neden olur, ek aşınma ve kısmi aşınmaya neden olur.
7. Her iki taraftaki fren borusu tutarsızdır.
Aracın her iki tarafındaki fren borusunun uzunluğu ve kalınlığı farklıdır, bu da her iki taraftaki fren balatalarının tutarsız aşınmasına neden olur.
8, süspansiyon problemleri fren balatasının kısmi aşınmasına neden oldu.
Örneğin, süspansiyon bileşeni deformasyonu, süspansiyon sabit pozisyon sapması, vb., Tekerlek uç açısını ve ön demet değerini etkilemesi kolaydır, bu da araç şasisi bir düzlemde değildir ve fren pedi ofset aşınmasına neden olur.