Aracın her iki tarafındaki fren balatalarının ortak nedenleri nelerdir?

1, fren balatası malzemesi farklıdır.
Bu durum daha çok araçtaki fren balatasının bir tarafının değiştirilmesinde ortaya çıkar, fren balatası markası tutarsız olduğu için malzeme ve performans olarak farklı olma ihtimali yüksektir, fren balatasının altında aynı sürtünmeye neden olur kayıp durumu söz konusu değildir. aynısı.
2, araçlar sıklıkla virajlarda koşar.
Bu normal aşınma kategorisine aittir; araç merkezkaç kuvvetinin etkisi altında büküldüğünde, tekerleğin her iki tarafındaki frenleme kuvveti doğal olarak tutarsızdır.
3, tek taraflı fren balatası deformasyonu.
Bu durumda anormal aşınma olasılığı çok yüksektir.
4, fren pompasının dönüşü tutarsız.
Fren pompasının geri dönüşü tutarsız olduğunda, sahibi fren pedalını bırakır ve fren kuvveti birkaç saniye içinde gevşetilemez, ancak bu sırada fren balataları daha az sürtünmeye maruz kalır, sahibinin bunu hissetmesi kolay değildir, ancak zamanla bu taraftaki fren balatalarının aşırı aşınmasına yol açacaktır.
5, frenin her iki tarafının frenleme süresi tutarsız.
Aynı aksın her iki ucundaki frenlerin frenleme süresi tutarsızdır; bu aynı zamanda fren balatalarının aşınmasının nedenlerinden biridir; genellikle eşit olmayan fren boşluğu, fren boru hattı sızıntısı ve tutarsız fren temas alanı nedeniyle oluşur.
6, teleskopik çubuk su veya yağlama eksikliği.
Teleskopik çubuk, kauçuk sızdırmazlık manşonu ile kapatılmıştır ve su veya yağlama eksikliği olduğunda, çubuk serbestçe teleskopik olamaz, bu da fren balatasının hemen geri dönememesine neden olur, bu da ek aşınmaya ve kısmi aşınmaya neden olur.
7. Her iki taraftaki fren boruları tutarsız.
Aracın her iki tarafındaki fren borularının uzunluğu ve kalınlığı farklıdır, bu da her iki taraftaki fren balatalarının eşit olmayan şekilde aşınmasına neden olur.
8, süspansiyon sorunları fren balatasının kısmi aşınmasına neden oldu.
Örneğin, süspansiyon bileşeni deformasyonu, süspansiyon sabit konum sapması vb. tekerlek ucu açısını ve ön paket değerini etkilemesi kolaydır, bu da araç şasisinin bir düzlemde olmamasına neden olur ve fren balatası ofsetinin aşınmasına neden olur.