Seramik fren balataları, geleneksel seramik fren balataları konseptini altüst eder; seramik fren balataları, seramik elyaflardan, demir içermeyen dolgu maddelerinden, yapıştırıcılardan ve az miktarda metalden oluşur.
Seramik fren balataları bir tür fren balatasıdır, birçok tüketici ilk başta seramikle karıştırılacaktır, aslında seramik fren balataları metalik olmayan seramiklerden ziyade metal seramik prensibinden kaynaklanmaktadır, fren balataları yüksek hızda frenleme, yüksek sıcaklık nedeniyle sürtünme yüzeyinde ölçüme göre 800 ~ 900 dereceye, hatta bazıları daha da yükseğe ulaşabilir. Bu yüksek sıcaklıkta, fren balatasının yüzeyi benzer bir sermet sinterleme reaksiyonuna sahip olacak ve böylece fren balatası bu sıcaklıkta iyi bir stabiliteye sahip olacaktır. Geleneksel fren balataları bu sıcaklıkta sinterleme reaksiyonu üretmeyecek, yüzey sıcaklığındaki keskin artış nedeniyle yüzey malzemesini eritecek ve hatta hava yastığı üretecek, bu da fren performansında keskin bir düşüşe veya sürekli frenleme sonrasında fren kaybına neden olacaktır.
Seramik fren balatası özellikleri:
Tekerleklerde daha az toz; Tabakların ve çiftlerin uzun ömrü; Gürültü yok/titreme yok/disk hasarı yok. Spesifik performans aşağıdaki gibidir:
(1) Seramik fren balataları ile geleneksel fren balataları arasındaki en büyük fark, metal bulunmamasıdır. Geleneksel fren balatalarındaki metal ana sürtünme malzemesidir, frenleme kuvveti büyüktür, ancak aşınma büyüktür ve gürültünün ortaya çıkması kolaydır. Seramik fren balatalarının takılmasından sonra normal sürüşte anormal bir ses (yani çizilme sesi) olmayacaktır. Seramik fren balataları metal bileşenler içermediğinden, geleneksel metal fren balataları ile ikili parçalar (yani fren balataları ve fren diski) arasındaki sürtünmeden kaynaklanan metal gürültüsü önlenir.
(2) Kararlı sürtünme katsayısı. Sürtünme katsayısı, herhangi bir sürtünme malzemesinin fren balatalarının frenleme kabiliyeti ile ilgili en önemli performans indeksidir. Frenleme işleminde sürtünme nedeniyle oluşan ısı, çalışma sıcaklığının artmasıyla birlikte genel fren balatası sürtünme malzemesi sıcaklıktan etkilenir, sürtünme katsayısı düşmeye başlar. Pratik uygulamalarda sürtünme azaltılarak frenleme etkisi azaltılacaktır. Sıradan fren balatalarının sürtünme malzemesinin olgunlaşmamış olması ve sürtünme katsayısının çok yüksek olması, frenleme sırasında yön kaybı, yanma, fren disklerinin çizilmesi gibi güvensiz faktörlere neden olur. Fren diskinin sıcaklığı 650 dereceye ulaşsa bile seramik fren balatasının sürtünme katsayısı hala 0,45-0,55 civarındadır ve bu da aracın iyi bir fren performansına sahip olmasını sağlayabilir.
(3) Seramikler iyi termal stabiliteye ve düşük termal iletkenliğe, iyi aşınma direncine sahiptir. Uzun süreli kullanım sıcaklığı 1000 derecedir, bu da seramiği çeşitli yüksek performanslı fren malzemelerinin yüksek performans gereksinimlerine uygun hale getirir ve fren balatalarının yüksek hız, güvenlik ve yüksek aşınma direncinin teknik gereksinimlerini karşılayabilir.
(4) İyi mekanik dayanıma ve fiziksel özelliklere sahiptir. Büyük basınca ve kesme kuvvetine dayanabilir. Sürtünme malzemesi ürünlerini kullanmadan önce montajda, fren balatası montajını yapmak için delme, montaj ve diğer mekanik işlemlere ihtiyaç vardır. Bu nedenle sürtünme malzemesinin, işleme veya kullanım sırasında herhangi bir hasar ve parçalanma olmamasını sağlayacak yeterli mekanik dayanıma sahip olması gerekmektedir.
(5) Çok düşük bir termal zayıflamaya sahiptir. M09'un birinci nesil seramik ürünleri veya TD58'in dördüncü nesil seramik fren balataları olsun, güvenliği sağlamak için aracın iyi bir frenleme performansına sahip olmasını ve fren balatalarının termal zayıflama olgusunun çok küçük olmasını sağlayabilir. .
(6) Fren balatalarının performansını artırın. Seramik malzemelerin hızlı ısı yayılımı nedeniyle fren imalatında sürtünme katsayısı metal fren balatalarına göre daha yüksektir.
(7) Güvenlik. Fren balataları, özellikle yüksek hızlarda veya acil frenlemede, frenleme sırasında anında yüksek sıcaklık üretecektir. Yüksek sıcaklıklarda sürtünme tabakasının sürtünme katsayısı azalır buna termal bozunma denir. Sıradan fren balatalarının düşük termal bozulması, yüksek sıcaklık durumu ve acil frenleme sırasında fren yağı sıcaklığının yükselmesi, fren freninin gecikmesine ve hatta frenleme etkisinin kaybının düşük güvenlik faktörüne neden olur.
(8) Konfor. Konfor göstergelerinde, sahipleri genellikle en çok fren balatalarının gürültüsünden endişe duyuyorlar, aslında gürültü aynı zamanda sıradan fren balatalarının uzun süredir çözemediği bir sorundur. Sürtünme plakası ile sürtünme diski arasındaki anormal sürtünme nedeniyle gürültü oluşur ve oluşma nedenleri çok karmaşıktır, frenleme kuvveti, fren diski sıcaklığı, araç hızı ve iklim koşulları gürültünün nedeni olabilir.
Ayrıca frenlemenin başlatılması, frenlemenin uygulanması ve frenin bırakılması gibi üç farklı aşamada gürültünün nedenleri de farklıdır. Gürültü frekansı 0 ila 550Hz arasındaysa araç hissedilmeyecektir ancak 800Hz'den fazlaysa sahibi bariz bir şekilde fren sesini hissedebilir.
(9) Mükemmel malzeme özellikleri. Büyük grafit/pirinç/gelişmiş seramik parçacıkları (asbestsiz) ve yarı metal ve yüksek sıcaklık direnci, aşınma direnci, fren stabilitesi, onarım hasarı fren diski, çevre koruma, uzun süre gürültü olmayan diğer yüksek teknolojili malzemeleri kullanan seramik fren balataları kullanım ömrü ve diğer avantajları, geleneksel fren balatalarının malzeme ve proses kusurlarının üstesinden gelmek için şu anda dünyanın en gelişmiş gelişmiş seramik fren balatalarıdır. Buna ek olarak, seramik cüruf topu içeriği düşüktür, iyileştirme iyidir ve fren balatalarının ikili aşınması ve gürültüsü azaltılabilir.
(10) Uzun servis ömrü. Servis ömrü çok önemsediğimiz bir gösterge, sıradan fren balatalarının servis ömrü 60.000 kilometrenin altında, seramik fren balatalarının servis ömrü ise 100.000 kilometreden fazla. Bunun nedeni, seramik fren balatalarında kullanılan benzersiz formül malzemesinin sadece 1 ila 2 çeşit elektrostatik toz olması ve diğer malzemelerin elektrostatik olmayan malzemeler olması, böylece aracın hareketiyle tozun rüzgar tarafından alınması, ve tekerleğe yapışmaz tekerleğin güzelliğini etkilemez. Seramik malzemenin ömrü sıradan yarı metalden %50 daha fazladır. Seramik fren balatalarının kullanımından sonra fren diskinde herhangi bir çizik (yani çizik) oluşmaz, bu da orijinal araç fren diskinin ömrünü %20 oranında uzatır.
Gönderim zamanı: Temmuz-11-2024