WVA29032
Yöntem 1: Kalınlığa bakın
Yeni bir fren balatasının kalınlığı genellikle yaklaşık 1.5 cm'dir ve kalınlık, sürekli kullanımda sürekli sürtünme ile yavaş yavaş daha incelenecektir. Profesyonel teknisyenler, çıplak göz gözlemi fren balatası kalınlığının sadece orijinal 1/3 kalınlığını (yaklaşık 0.5 cm) bıraktığında, sahibinin kendi kendine test sıklığını artırması ve değiştirmeye hazır olması gerektiğini önermektedir. Tabii ki, tekerlek tasarımı nedenleri nedeniyle bireysel modeller, çıplak gözü görmek için koşullara sahip değil, tamamlamak için lastiği çıkarmanız gerekiyor.
Yöntem 2: Sesi dinleyin
Fren aynı anda "demir sürtünme demir" sesi eşlik ederse (kurulumun başlangıcında fren balatasının rolü de olabilir), fren balatasının hemen değiştirilmesi gerekir. Fren balatasının her iki tarafındaki sınır işareti fren diskini doğrudan ovuşturduğundan, fren balatasının sınırı aştığını kanıtlar. Bu durumda, fren balatalarının fren diski denetimi ile aynı anda değiştirilmesinde, bu ses genellikle fren diskinin hasar gördüğünde meydana gelir, yeni fren balatalarının değiştirilmesi hala sesi ortadan kaldıramazsa, fren diskini değiştirmek için ciddi bir ihtiyaç.
Yöntem 3: Gücü hissedin
Fren çok zor hissediyorsa, fren balatasının temel olarak sürtünmeyi kaybetmesi ve şu anda değiştirilmesi gerekebilir, aksi takdirde ciddi bir kazaya neden olur.
Fren balataları çeşitli nedenlerle çok hızlı bir şekilde yıpranabilir. İşte fren balatalarının hızlı aşınmasına neden olabilecek bazı yaygın nedenler:
Sürüş alışkanlıkları: Sık sık ani fren, uzun süreli yüksek hızlı sürüş vb. Gibi yoğun sürüş alışkanlıkları, fren balatası aşınmasına neden olacaktır. Mantıksız sürüş alışkanlıkları, fren balatası ve fren diski arasındaki sürtünmeyi artıracak ve aşınma
Yol koşulları: Dağlık alanlar, kumlu yollar vb. Gibi kötü yol koşullarında sürüş, fren balatalarının aşınmasını artıracaktır. Bunun nedeni, aracı güvende tutmak için bu koşullarda fren balatalarının daha sık kullanılması gerektiğidir.
Fren sistemi arızası: Fren sisteminin düzensiz fren diski, fren kaliperi arızası, fren sıvısı sızıntısı vb.
Düşük kaliteli fren balataları: Düşük kaliteli fren balatalarının kullanımı, malzemenin aşınmaya dayanıklı olmasına yol açabilir veya frenleme etkisi iyi değildir, bu nedenle aşınma hızlandırılır.
Fren balatalarının uygunsuz montajı: Fren balatalarının arkasına yanlış anti-gürültü uygulanması, fren balatalarının anti-gürültü pedlerinin yanlış takılması gibi fren balatalarının yanlış takılması, fren balataları ve fren diskleri arasında anormal temasa yol açabilir, hızlandırıcı aşınma.
Çok hızlı giyen fren balataları sorunu hala mevcutsa, başka sorunlar olup olmadığını belirlemek ve bunları çözmek için uygun önlemleri almak için bakım için tamir atölyesine gidin.
1, bu genellikle fren balataları veya fren diski deformasyonundan kaynaklanır. Malzeme, işleme doğruluğu ve ısı deformasyonu ile ilgilidir,: fren diskinin kalınlık farkı, fren davulunun yuvarlaklığı, eşit olmayan aşınma, ısı deformasyonu, ısı noktaları vb.
Tedavi: Fren diskini kontrol edin ve değiştirin.
2. fren sırasında fren balataları tarafından üretilen titreşim frekansı, süspansiyon sistemi ile yankılanır. Tedavi: Fren sistemi bakımı yapın.
3. Fren balatalarının sürtünme katsayısı kararsız ve yüksektir.
Tedavi: Durdurun, fren balatasının normal çalışıp çalışmadığını, fren diskinde su olup olmadığını vb. Kendi kendine kontrol edin, sigorta yöntemi kontrol etmek için bir tamir atölyesi bulmaktır, çünkü fren kaliperi düzgün bir şekilde yerleştirilmez veya fren yağı basıncı çok düşüktür.
Normal koşullar altında, yeni fren balatalarının en iyi frenleme efekti elde etmek için 200 kilometre içinde çalıştırılması gerekir, bu nedenle genellikle yeni fren balatalarını değiştiren aracın dikkatle sürülmesi önerilir. Normal sürüş koşulları altında, fren balataları her 5000 kilometrede bir kontrol edilmeli, içerik sadece kalınlığı içermekle kalmaz, aynı zamanda fren balatalarının aşınma durumunu da kontrol eder, örneğin her iki taraftaki aşınma derecesinin aynı olup olmadığı, geri dönüşün ücretsiz olup olmadığı ve anormal durumun hemen ele alınması gerektiği gibi. Yeni fren balatalarının nasıl oturduğuna dair.
| Audi 100 (44, 44Q, C3) 1982/08-1991/07 | 100 sedan (44, 44q, c3) 2.3 e | 100 istasyon vagonu (44, 44q, c3) 2.2 Turbo Quattro | 200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo | 200 Salon (44, 44Q) 2.3 | 200 istasyon vagonu (44, 44Q) 2.3 |
| 100 sedan (44, 44q, c3) 2.1 | 100 Salon (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | 100 istasyon vagonu (44, 44q, c3) 2.3 | 200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo | Audi 200 Touring (44.44Q) 1983/09-1991/12 | FAW Audi 100 (443, 4A2) 1988/08-1995/06 |
| 100 sedan (44, 44q, c3) 2.2 | Audi 100 Touring (44, 44Q, C3) 1982/08-1990/11 | 100 istasyon vagonu (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | 200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo | 200 istasyon vagonu (44, 44Q) 2.2 Turbo | 100 (443, 4A2) 2.2 |
| 100 sedan (44, 44q, c3) 2.2 | 100 istasyon vagonu (44, 44q, c3) 2.1 | Audi 200 (44, 44Q) 1983/06-1991/12 | 200 Salon (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | 200 İstasyon Vagonu (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | FAW Audi 200 (447) 1988/08-1999/09 |
| 100 sedan (44, 44q, c3) 2.2 E turbo quattro | 100 istasyon vagonu (44, 44q, c3) 2.2 | 200 Salon (44, 44Q) 2.2 | 200 Salon (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | 200 İstasyon Vagonu (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | 200 (447) 2.2 Turbo |
| 100 sedan (44, 44q, c3) 2.2 turbo | 100 istasyon vagonu (44, 44q, c3) 2.2 turbo |
| 36807 | D394-7397 | 0270.40 | 9970 | 21211 187 0 5 | 227040 |
| 13.0460-5403.2 | 6113552 | MDB1878 | T1116 | 124.2 | 32045 |
| DB1243 | 2897 | 13046054032 | 0E0.40 | GDB1355 | 30916312 |
| 12-0664 | 181083 | 120664 | 2270.4 | P3703.40 | 2121118705 |
| 16312 | 0270 40 | 7397d394 | 32us | 21211 | 1242 |
| 7397-D394 | 05p193 | D3947397 | 30 91 6312 | 21212 | P370340 |
| D394 | 363702161087 | 447 698 151 c | 2121102 | 447698151c |
